成田小旅行記 北ウイング編 その３

わんたんめんです、こんにちは。

　北ウイングにいた時間帯は午前10時00分頃から正午過ぎまでです。この間ヨーロッパ方面や近距離アジア方面へ行く飛行機の離陸が見られました。また、いままで乗り入れを知らなかった航空会社の便もあり、たいへん勉強になりました。

　今日の写真です。スカンジナビア航空のエアバス A340‐300型機です。露出は2000分の1秒です。　A340‐300とA330‐300は双子の姉妹関係にあります。外見上の違いはエンジンの数です。A340はエンジンが4つ、A330はエンジンが2つです。全長、全幅はまったく同じです。A340は全納入数が少ないので、私としては写真に撮ることができて嬉しかったです。スカンジナビア航空はノルウェー、スウェーデン、デンマーク３国の共同出資による航空会社です。この機体はスターアライアンスの特別塗装機です。それにしても、A330とA340の垂直尾翼の曲線は美しいと思いませんか？私は勝手にこれを「ヨーロピアン・スタイル」と名づけています。

 　次は、ウズベキスタン国営航空のボーイング 767‐300ER型機です。露出は1600分の1秒です。　ウズベキスタンは中国の西にあり、シルクロードが通っている国の一つです。この国の有名な都市としてサマルカンドがあります。この便の成田就航で中央アジア方面へずいぶん行きやすくなったと思います。『地球の歩き方・シルクロードの国々』を見ると我われ日本人と顔立ちがよく似た人々の写真が載っています。ボーイング 767は757とともにコクピットのデジタル化が最初に行われた機種です。300ER型の大きさは全長54.9m、全幅47.6mです。

　きょうはこれで失礼します。ご覧いただきまして、本当にありがとうございます。

成田小旅行記 北ウイング編 その２

わんたんめんです、こんにちは。

　北ウイングの5階展望デッキから撮影するときは次の点を意識しました。

　①地上でせわしく動く特殊車両や職員を飛行機と一緒に構図に入れる。

　②飛行機が特殊車両に牽引される風景を撮る。

　③飛行機をできるだけいろいろな角度から撮る。

　撮影に使ったレンズは18～105mmズームです。Pモードで撮影しました。

　今日の写真です。デルタ航空のボーイング 757‐200型機です。露出は1600分の1秒です。　この機種は「珍鳥」とよく言われます。こう言われるのは日本の航空会社がまったく導入していないからだと思います。私としては以前から興味があった機種ですので、実物を見ることができて嬉しかったです。大きさは全長47.3m、全幅38.0mです。よく見ると細身の機体に大きな垂直尾翼がついています。これを少しアンバランスだと思うのは私だけでしょうか？

　次は、キャセイ パシフィック航空〔中国〕のエアバス A330‐300型機です。露出は2000分の1秒です。　焦点距離は105mmです。最大望遠でふわっと浮き上がったシーンを写すことができました。右の主翼が写ったことでより良い写真になったと思います。尾翼のデザインは「ブラッシュ ウイング」と呼ばれており、私も大好きなデザインです。

　今日はこれで失礼します、ご覧いただきまして本当にありがとうございます。